意想不到的部落格

遍設充電站 友善電動車

大多數人心中對電動機車的疑問，像爬坡無力、續航力不足、充電不方便等，其實新世代電動機車經過進化，疑慮逐一被化解。且在業者和政府努力下建構配套與充電設施，台灣可說是最友善電動二輪騎士的國度。

關於充電，目前在業者與各縣市政府努力下，台灣電動機車使用與充電的便利性，一點也不輸汽油機車，有些縣市充電站分布密度比加油站還高。中華e-moving結合機車銷售通路設置銷售據點的電池交換站或充電站，甚至異業結盟結合便利超商等據點，讓充電變得十分方便。

有些縣市政府對電動機車推廣積極，設有許多公共的充電站和充電設施，讓電動二輪族享有比汽油機車更友善的騎乘環境；如桃園縣結合電動機車經銷商，提供三百一十三個充電站點，全額補助公寓大廈申請設置充電設備補助，在住宅社區及商辦大樓推廣裝設充電站。

e-moving的儀表會顯示電量狀況，車主也能下載App，透過手機查詢到最近的充電站，以及三菱或e-moving的服務據點。

永昌車業電動車機車：http://www.twelectric-bike.com.tw/

引用：http://udn.com/news/story/7270/852522-%E9%81%8D%E8%A8%AD%E5%85%85%E9%9B%BB%E7%AB%99-%E5%8F%8B%E5%96%84%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A

天津漁陽梨園情旅遊文化節啟幕 千樹萬樹梨花開

忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。15日，備受矚目的第七屆天津漁陽梨園情旅遊文化節在該市下營鎮團山子梨園拉開帷幕。盛開的梨花樹下，精彩的太極表演、民樂演奏和文明旅遊宣傳等活動吸引了眾多遊人。

　　作為聯合國命名的「千年古縣」，薊縣自古以來就有種植梨樹的歷史，這裡有幾十年、數百年、上千年梨樹5萬余株，種植面積達368平方公里。每年四月中旬至五月底，崇山峻岭萬畝梨花競相綻放，與同期開放的山桃、山杏、迎紅杜鵑相映成輝，形成春季特有的旅遊景觀。主要的觀賞點分佈在北部山區、半山區，覆蓋下營、官莊、羅莊子、穿芳峪、孫各庄、出頭嶺等11個鎮鄉104個旅遊村和盤山、黃崖關長城、八仙山、梨木台、九山頂、九龍山等20個景區點。

　　本屆梨花節自4月15日至5月15日，歷時一個月。期間，還將推出薊縣旅遊形象logo徵集、京津冀休閑旅遊研討會、文明旅遊宣傳和盤山山地車極限挑戰賽、黃崖關長城三月三廟會、梨木台踏青節、八仙山山花觀賞節、首屆出頭嶺大安平桃花節等主題活動17項，遊客不僅可以欣賞到優美的自然風光，還可以體味到濃郁的地方民俗風情。

　　除了舉辦梨花節以外，今年，天津薊縣還將以活動營銷作為重要的宣傳著力點，做到季季有品牌，月月有活動：5月中旬和下旬，將以體育和文化為主題，舉辦第十六屆黃崖關長城國際馬拉松旅遊活動；6至8月，以消夏避暑為主題，推出「認知長城 放眼世界」黃崖關長城親子系列活動，梨木台2015休閑避暑體驗季第三季，首屆八仙山「與水同行」歡樂親水節等；9月中旬舉辦第二十三屆漁陽金秋旅遊節，黃崖關長城音樂節；10月中旬至11月底，舉辦以登高賞秋為主題的盤山、黃崖關長城、梨木台、八仙山紅葉觀賞節；12月，舉辦以「滑冰雪、品民俗、泡溫泉」為主題的冰雪旅遊節等。

　　據了解，本屆旅遊節由天津市農委、天津市旅遊局和薊縣人民政府共同主辦，相關部門領導、京津冀休閑旅遊專家、旅行社和遊客代表等400餘人參加開幕式。

中美租車旅遊包車:http://www.zm-driver.com.tw/

引用:http://sina.tw/post/532427

地方大代誌－高市府加碼補助 加速汰換二行程機車

高雄市長陳菊表示，高市府將加碼補助加速汰換二行程機車，降低空氣汙染，由於高雄的二行程機車高達38.6萬輛，有機會帶動換車潮；此外，台灣山葉機車YAMAHA決定再加碼5千元補助特定車種，唯光陽工業尚未跟進補助計畫。

高雄市政府環保局官員指出，據統計，目前高雄市有掛牌的201萬輛機車中，二行程機車約38.6萬輛；二行程機車因不完全燃燒的碳氫化合物，造成空氣汙染相對嚴重。陳菊表示，高市府將以獎勵方式加速汰換二行程機車，希望改善高雄市空氣品質。

環保局官員說，若二行程機車汰換成電動車，高市府和環保署合計補助款達17,500元～23,000元，如淘汰或更換一般機車，由環保署補助每輛1500元，為了增加誘因，環保局將透過空汙基金，加碼補助最高1500元，合計3000元。以每輛機車平均5萬元計算，38.6萬二行程機車若全部換新，市場商機達193億元。

機車業者指出，目前擁有二行程機車的族群，以家庭主婦或年長者居多，通常只用以短程交通代步，這些相對弱勢的族群更換意願並不高，反而是訂定較嚴謹的排放標準，強制執行汰換，效果會較為明顯。

永昌車業電動車機車:http://www.twelectric-bike.com.tw/

引用:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150410000180-260204

擺脫油魔　電解液驅動一樣勁

混能、電動、氫燃料電池…車廠各出其謀尋找新動力來源，無非為擺脫油魔，降低珍貴資源的消耗，同時紓緩空氣污染的壓力。有沒有更佳的解決方法？nanoFlowcell AG也非常在意這個問題，兼且在最近找到了看似非常有說服力的答案，它就是以電解液發動的QUANT。

事實經已證明，電動車無論是性能或可用性，均備有充分成熟度跟傳統汽車平起平坐，光是一部Tesla P85D，其接近700匹的馬力及驚人的930Nm扭力，絕對能令很多「高性能」引擎汗顏。不過，電動車還是有其弱點，最大的問題是續航力。撇開Tesla不提，現今在港出售的電動車普遍只有不足二百公里的航程，你可能會問「咁都唔夠用？」，無錯，正常情況下是夠用的。但若然你家住港島，一早飲完茶就送老婆到機場，吻別後匆匆趕回家，抬住剛睡醒不久的仔仔上車，便直接殺入元朗參加一年一度的聯校郊遊日，請問難得回復短暫單身的這一刻，你還有資格去高登信和先達買新玩具嗎？看一看錶板的剩餘航程，還是雙手合十，祈求在油盡燈枯前找到停車場充電吧。這亦衍生了另一個問題，充電不似入油，動輒花六、七、八個小時，就算「快叉」，也起碼半個鐘（聽說常用快叉會加速電池消耗），這種耐性不是人人都有。

電解液發電　續航1,000公里
2014年在日內瓦車展登場的QUANT E，純電動零排放，身負四部馬達，總共擁900多匹馬力，續航力更達1,000公里。最突破是它非以電池組供電，而是透過注入車內的電解液作電力來源。開發這種技術的nanoFlowcell AG，在今年進一步向大家解構這原理。同時為QUANT注入正極及負極的電解液，由車內的「buffer battery」儲存電力，再經由電腦控制，把能量分予四台馬達。這個概念正好解決了前述兩個一般充電式電動車的問題。首先，有1,000公里航程，相信連頂兩更的士都綽綽有餘；其次，雖則兩個電解水儲存缸共有500公升之大（正負極各佔一個，每個為250公升），但充滿所花的時間也不過十分鐘之內。聽落好似太完美，懷疑只是一般概念車「吹住先」的技倆？非也，其實在去年，nanoFlowcell AG已獲得德國T?V（Technischer?berwachungs-Verein，即Technical Inspection Association）批准，在歐洲的公路上測試，換句話說它已是一部合法的街車。

電解液=鹽水=海水？非也
nanoFlowcell AG多次強調她們的車是「powered by salt water」，聰明的你可能會即刻聯想到，豈不是多到不得了的海水都可以成為它的能源？理論上是對的，不過廠方並沒有直接宣傳是用海水發電，當然有其原因。要把海水轉化為可用的電解液，當中涉及複雜的工業程序，詳情恕我也不清楚，但肯定成本不低。加上海水會容易導致金屬生鏽，所以不可以直接用在汽車上。

永昌車業電動車:http://www.twelectric-bike.com.tw/

引用:http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/car/art/20150405/19101634

澎湖單車旅遊 享領騎還有好康

交通部觀光局澎湖國家風景區管理處與自行車協會即起推出全國首創的單車領騎導覽解說服務，引領遊客欣賞世界最美麗海灣的澎湖之美。

澎管處結合澎湖本島綿密單車路網，今年規劃「馬公浪漫人文祕徑」、「澎南、湖西黃金海岸祕徑」及「白沙、西嶼藍海烽煙祕徑」等最夯單車旅遊活動探索路線，在自行車協會領騎導覽下，以時速20公里速度，沿途可一次飽覽澎湖最美麗風景。

澎管處表示，4月起到6月31日止，到澎湖單車旅遊，5人以上團體可享免費領騎服務，還推出車友憑機、船票兌換多功能運動魔術腰帶，或將澎湖單車旅遊文章、感想或照片PO到菊島歡樂遊粉絲專頁並按讚，可獲贈限量版單車休閒紀念衫等連串A好康活動。

中美租車旅遊包車:http://www.zm-driver.com.tw/

引用:http://www.cna.com.tw/news/aloc/201504050027-1.aspx

Gogoro電動機車 雙北聯手推廣

〔記者蕭婷方、涂鉅旻、郭逸／台北報導〕雙北合作推新型能源使用網絡，利用可交換電池的新型交通工具Gogoro智慧型電動機車，建置GoStation電池交換站，盼改善都會區能源使用效率，未來也會增加購買電動機車補助名額；此外，北市也預計結合智慧電動機車的智能網絡，協助北市交通流量數據蒐集，預計將於今年夏天正式上路。

廣設換電站 領先全球試營運

由前HTC創新長陸學森成立的Gogoro，昨宣布將以台北市與新北市為主的大台北通勤區，做為全球試營運的第一站。陸學森表示，若使用者能配合專用App或車上儀表隨時監控車輛電池電力，以此快速確認距離最近的GoStation換電站交換電池，以換電取代充電、以廣設換電站解決充電問題，降低使用綠能機車門檻。

台北市長柯文哲表示，未來電動車換電池據點該怎麼設置，牽涉專業，但北市府會盡全力鼓勵創新事業，尤其是願意百分之百在台投入資金、製造者。

結合智能網絡 即時掌握路況

產發局長林崇傑補充，Gogoro在現行定位上雖為電動機車，但車體以手機控制、感應，能立即反映機車流動狀態，若能進一步結合雲端資訊，便能建立「大數據」，還可供交通局即時掌握交通路況；此外，北市短期內將增設一百五十個換電站點，每個換電站也盼能成為分享平台、做多功能用途，成為智慧城市工具。Gogoro現已與交通局、悠遊卡公司洽談中。

至於上市時程，Gogoro表示，預計最快將會在今年夏季推出，建議售價尚未公布，預期會在新台幣七萬至八萬元左右。

永昌車業電動車專賣店:http://www.twelectric-bike.com.tw/

引用:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/867667

赴日旅遊夯！長榮新闢高雄—福岡航線　服務南台灣旅客

去年台灣赴日旅遊人數超過280萬人次，創歷年新高，長榮航空也趁著春假期間新增日本航線。3月31日將新闢高雄—福岡航線，並從即日起接受訂位！新航線初期規劃每週2班，暑假旺季預計則増為每週5班，將提供南台灣民眾赴日旅遊更便捷的交通！

新增航線將於每週二、六下午3點30分從高雄起飛，於晚間7點20分抵達福岡，回程則於晚間8點20起飛，晚上10點20抵達高雄。該航線將採用A321-200機型飛航，提供8個商務艙，176個經濟艙，共184個座位數。

由於赴日旅遊人數創新高，長榮航空表示，南台灣除了現有的高雄—東京及高雄—大阪航線，特別選在春節期間開闢高雄—福岡，並預計於暑假旺季7、8月份增為每週五班，於週一、三、四、六、日飛航，方便南台灣民眾赴日旅遊需求。除此之外，桃園—大阪亦提供增班服務，由每週16班增為21班、桃園—函館也將由每週4班增為7班，屆時飛航日本航點共計有札幌、函館、東京成田、東京羽田、仙台、小松、大阪、福岡、沖繩等9個航點。

為了慶祝該新航線開闢，長榮航空特別推出各式優惠方案，提供民眾春遊日本更豐富的選擇。個人機票預購促銷價NT$7,500元起(未稅)；團體旅遊也推出四日輕旅行TWD19,888元起、以及五日深度之旅TWD30,900起。

中美租車接送服務:http://www.zm-driver.com.tw/

引用:http://www.nownews.com/n/2015/03/30/1653604

 今年最佳旅遊勝地 馬拉喀什拔頭籌

500萬輛烏賊機車PM2.5跟著走

全國機車1400萬輛，等於2人1台，密度全球之冠。立委稱，其中500萬輛是排放PM2.5的烏賊車，未定期排氣檢查，呼籲環保署想辦法提高到檢率，別再讓這些「移動汙染源」，全台趴趴走。

改善空汙 初訂109年達標 　立院衛環委昨邀環保署長魏國彥，就「從柴靜《穹頂之下》紀錄片看國內空汙對人體健康的影響，及我國對空汙防治手段與空汙防制法總量管制後續工作期程」，進行專案報告。魏國彥強調，環保署將用「跑百米速度」，改善台灣空汙。

他表示，台灣已發布造成霾害之一的細懸浮微粒（PM2.5）空氣品質標準，將24小時值定為每立方公尺35微克，年平均值定每立方公尺15微克，是世衛組織標準，並初步定民國109年全國平均達成這項目標。

立委江惠貞指出，台灣PM2.5空汙來源除境外汙染物、工業汙染排放外，36％來自汽、機車移動汙染源，且機車一氧化碳排放量比汽車高，她認為管制機車排汙是當務之急。

她詢問全國機車到檢率多少？環保署空保處長陳咸亨說，全國目前約1400萬輛機車，到檢率約63％，北部機車密度高，定檢率約70％。

補助3000 獎勵換電動車

江惠貞換算，若依此數據，1％是14萬輛，全台37％未到檢，換言之，相當500萬多輛機車成移動汙染源，也成空汙漏網之「車」，環保署如何改善？

陳咸亨表示，環保署為鼓勵民眾汰舊換新，淘汰10年以上二行程老舊機車，每台環保署補助1500元，若改買電動車再加碼補助1500元，藉此獎勵民眾換車。

他補充說，機車未定檢開罰2000元，但民眾仍常以沒收到通知、太忙忘記到檢，地方稽查人員也常因罰金太高，開不了手。為避免民怨，也讓地方容易執法，有縣市建議降至500元，但尚未定案。

永昌車業電動車專賣店:http://www.twelectric-bike.com.tw/

引用:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150320000437-260114

台韓觀光 互訪人數增

瘋台灣 韓語導遊供不應求

國人赴韓人數成長，韓國觀光客來台人數也大幅增加。觀光局打出影視行銷，在韓國播出的「女王之花」在高雄拍攝，就是要吸引韓國旅遊到中南部旅遊。韓國來台人數多，韓語導遊供不應求，觀光局派人到有韓語系的學校鼓勵學生投入觀光產業，今年也將開韓語導遊考證班，熱門的韓語導遊，一個月的薪水高達10萬元。

去年韓國綜藝節目「花漾爺爺」來台拍攝，造成一波韓國觀光客來台旅遊的風潮。觀光局統計，去年韓國來台旅客人數52.7萬人次，較前年的35.1萬人次成長50.2%，是來台旅客的第四大市場，今年以75萬人次為目標，尤其要招攬自由行旅客。

觀光局國際組科長鄭憶萍說，韓國觀光客來台旅遊年齡以30歲到39歲最多，其次是20歲到29歲。分析團客與自由行的行程，團客喜歡野柳、花蓮、太魯閣等著名景點或到南部打高爾夫，自由行的旅客多在北部地區活動。

鄭憶萍說，目前韓語導遊人數僅200人左右，觀光局將根據市場需求，開設韓語導遊考證班。

韓流推韓服、韓舞體驗課

韓流在台延燒，國人赴韓旅遊人數逐年成長，韓國觀光公社台北支社看準台灣持續吹韓風，打出文化行銷策略，推出韓服、泡菜體驗課程與韓國流行舞蹈教學，去年底開辦免費韓語課程，網路開放報名秒殺，相當搶手。

觀光局統計，國人去年赴韓旅遊的人數62萬多人次，較前年成長20.8%，預估今年至少成長一到兩成。民航局統計，韓國航線去年載客率平均八成以上。

雄獅旅行社副總經理游國珍表示，韓國透過各種管道吸引年輕觀光客，最具代表性的就是韓劇的行銷能力，包括流行事物、服裝、音樂。國人赴韓旅客年齡層較偏低，以大學生或剛踏進職場的上班族最多。

游國珍指出，相較於日本東京團費動輒3萬元，韓國首爾團費約1萬5000元到2萬元左右，費用較為平易近人。韓國觀光公社舉辦各種體驗課程，民眾接受度高，帶動韓國旅遊風潮。

韓國觀光公社開設的文化課程，從旅遊講座、泡菜體驗、韓服體驗、舞蹈教學到韓語課程都有，韓語課程受歡迎的程度超出預期。韓國觀光公社推出的免費語文班，只在馬來西亞、日本和台灣三地開設，台灣的報名情況最踴躍。

擔任韓語教學老師的柳多靜來台三年，她發現報名上課的學生以大學生、年輕上班族以及家庭主婦為主，有人因為喜歡韓劇對韓語有興趣，還有人想到韓國旅遊或追星，預計今年4、5月還要開設新課程。

中美租車旅遊接送:http://www.zm-driver.com.tw/

引用:http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5648&art_id=781425